في ناس بتحكي «المستعمل ما بيسوى»، وناس بتحكي «ليش أدفع على جديد؟». الحقيقة بالنص: الكوشوك المستعمل خيار منطقي بحالات معينة، بشرط تعرف شو بتشتري.
متى الكوشوك المستعمل خيار ذكي؟
- بدل إطار واحد انضرب: إذا الثلاث الباقيين نص عمر، إطار مستعمل بنفس الحالة بيمشّي الحال أحسن من إطار جديد لحاله.
- بدك حل سريع ومؤقت لحد ما تجهّز ثمن طقم جديد.
- السيارة للبيع قريب.
- إطار احتياطي (سبير).
- مقاسات كبيرة سعر الجديد منها مرتفع.
وإذا بدك إطارات تعيش معك سنين وبتسوق كثير، الجديد أوفر على المدى الطويل. قارن بمقال صيني ولا أصلي.
6 فحوصات قبل ما تشتري كوشوك مستعمل
1. تاريخ الإنتاج
أول إشي. دوّر على كود DOT على جنب الإطار واقرأ آخر 4 أرقام. إطار عمره أكثر من 5 أو 6 سنين مش صفقة مهما كانت دعسته.
2. عمق الدعسة
الإطار الجديد دعسته حوالي 8 ملم. المستعمل المنيح بيكون باقي فيه 5 ملم أو أكثر. تحت 3 ملم ما بيستاهل تدفع عليه. وتأكد إنه التآكل متساوي على عرض الإطار كله.
3. التشققات
افحص جنب الإطار وبين الدعسات. تشققات صغيرة كثيرة معناها إنه المطاط نشف من الشمس والعمر.
4. الانتفاخ والضربات
مرّر إيدك على الجنبين من برّا ومن جوّا. أي انتفاخ أو نتوء معناه ضربة بالبنية الداخلية، والإطار مرفوض.
5. الرقع والتصليحات
طلّع جوّا الإطار. رقعة وحدة بنص الدعسة مقبولة. رقع كثيرة، أو أي تصليح على الجنب أو الكتف، لا. التفاصيل بمقال البنشر: متى بيتصلّح ومتى لا.
6. التطابق
إذا بتشتري اثنين أو أربعة، لازم يكونوا نفس المقاس، ويفضّل نفس الماركة والنقشة، وبدعسة متقاربة، خصوصاً على نفس المحور.
عندك كوشوك أو جنطات مستعملة بدك تبيعها؟
غيّرت المقاس أو بعت السيارة وضل عندك طقم؟ بنشتري إطارات وجنطات مستعملة:
- صوّرها كم صورة واضحة (الدعسة والجنب).
- ابعتها مع القياس على واتساب.
- منرجعلك بعرض سعر.
وإذا اللي عندك جنطات، اقرأ الجنطات المستعملة: شراء وبيع.
أسئلة متكررة
هل الكوشوك المستعمل آمن؟
وين بلاقي كوشوك مستعمل للبيع في عمّان؟
بتشتروا كوشوك مستعمل؟
شو أفضل، كوشوك مستعمل ولا صيني جديد؟
بدك كوشوك مستعمل نظيف؟
ابعتلنا المقاس على واتساب ومنحكيلك شو المتوفر عنا من الإطارات المستعملة وحالتها. وإذا عندك إطارات بدك تبيعها، ابعت صورها.
